یک‌هزار دوربینِ نظارت تصویری در سطح کشور کار رصد ترافیک را برعهده دارند
تاریخ انتشار: ۲۹ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۳۳۶۹۰۷
علیرضا سیاهپور، آیین هفته حمل و نقل را یادآور لبیک رانندگان به فرمان امام خمینی (ره) در آذر ماه ۱۳۶۲ دانست و گفت: فعالان حوزه حمل و نقل در طول تاریخ کشورمان با خلق حماسه‌های بزرگ شناخته می‌شوند. به طور مثال در ایام پیاده‌روی اربعین حسینی ۳ میلیون و ۷۰۰ هزار نفر از مرز‌های کشور تردد کردند که از این میزان ۵۹ درصد از مرز مهران و ۲۳ درصد از مرز شلمچه انجام شد و استان فارس به عنوان کریدور اصلی تردد به خوبی نقش‌آفرینی کرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
مدیرکل دفتر نگهداری راه‌ها و ابنیه فنی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای با اشاره به استفاده ۲۷ درصد زائران اربعین حسینی از حمل و نقل عمومی در مرزها، بیان کرد: طی مدت ۲۵ روز ۵۴ هزار سفر در ایام اربعین حسینی انجام شد که با توجه به مدت سفر زائران اباعبدالله (ع) روزانه ۳ هزار و ۵۰۰ اتوبوس از مبدا مرز مهران و شلمچه ۶۰ هزار مسافر را به مقصد خود می‌رساندند.
او افزود: اگرچه به دلیل عدم مالکیت ناوگان و شناور نبودن نرخ‌ها با محدودیت دچار بودیم، اما محدودیت‌ها اختلالی در ماموریت سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای در راستای خدمت‌رسانی به زائران سیدالشهدا (ع) ایجاد نکرد.
این مقام مسئول با اشاره به پیشرو بودن سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای در استفاده از سامانه‌های نوین و هوشمند گفت: این سازمان در تمام فعالیت‌های ۵۲ گانه خود با استفاده از سامانه‌ها و دستگاه‌های هوشمند توانسته کار‌های خود را بر مبنای اطلاعات دقیق و به صورت مدون و علمی انجام دهد. در این راستا تنها یک‌هزار دوربین نظارت تصویری در سطح کشور کار رصد و پایش آب و هوا و ترافیک را برعهده دارند که در ایام اربعین نیز یاریگر سازمان در انجام ماموریت‌های خود بودند.
سیاهپور ادامه داد: با استقرار ریاست سازمان و اعضای عامل در پایانه‌های مرزی، حداکثر ماندگاری موثر مسافر در ایام اربعین امسال از ۱۹ ساعت به ۱ ساعت کاهش پیدا کرد و ترافیک مرز مهران به ایلام از ۸ ساعت به کمتر از ۵ دقیقه رسید.
مدیرکل دفتر نگهداری راه‌ها و ابنیه فنی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای با اشاره به اختصاص ۳ هزار میلیارد تومان اعتبار به ترمیم راه‌های استان‌های منتهی به مرز، گفت: با تلاش مجموعه راهداری در استان‌های دارای مرز و منتهی به مرز‌های کشور توانستیم خدمت‌رسانی درخور شأن زائران امام حسین (ع) در اربعین حسینی داشته باشیم.
مانع‌تراشی‌های بی‌اساس محیط زیست!
سیاهپور در بخش دیگری از سخنان خود مشکلات حوزه حمل و نقل را مورد توجه قرار داد و بیان کرد: سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای به دنبال ارائه خدمات بهتر به مردم است، اما یکی از دستگاه‌های تصمیم‌گیر باعث ایجاد مانع در فعالیت‌ها شده، زیرا در موضوع واردات ناوگان، محیط زیست با یک بهانه پیش پا افتاده واردات را مختل کرد.
مدیرکل دفتر نگهداری راه‌ها و ابنیه فنی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای از دستگاه‌های نظارتی نظیر دیوان محاسبات خواستار پیگیری موضوع واردات ناوگان حمل و نقل به خصوص اتوبوس مسافربری شد و تاکید کرد: آمادگی واردات ناوگان توسط شرکت‌های حمل و نقل وجود دارد، اما باید دستگاه‌های نظارتی موانع سر راه این کار را رفع کنند، چراکه در صورت فرسودگی ناوگان شاهد نابودی صنعت حمل و نقل، افزایش تصادفات جاده‌ای و اختلال در فعالیت‌های کلان خواهیم بود.
او با بیان اینکه ۵۱۰ میلیون تن کالا و ۱۲۸ میلیون مسافر در طول سال توسط رانندگان و شرکت‌های حمل و نقل جابجا می‌شوند، خاطرنشان کرد: ۹.۳ میلیون تن ترانزیت از مرز‌های کشور صورت گرفته که باتوجه به سیاست‌های اصلی مقام عالی وزارت راه و شهرسازی در زمینه ترانزیت، شاهد رشد ۳۵ درصدی نسبت به سال گذشته هستیم.
سیاهپور تاکید کرد: ۴۴ درصد وضعیت راه‌های کشور به سمت نگهداری رفته و نیازمند ۱ هزار و ۱۶۰ میلیارد اعتبار برای بهسازی است تا به وضعیت مطلوب و استاندارد جهانی دست پیدا کنیم.
بنابه گفته مدیرکل دفتر نگهداری راه‌ها و ابنیه فنی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای، ۱۲ هزار و ۵۰۰ کیلومتر روکش حفاظتی و لکه گیری آسفالت محورهای کشور هدف گذاری شده که تاکنون به همت راهداران و پیمانکاران ۱۷ هزار و ۶۰۰ کیلومتر با عملیات نگهداری روکش تقویتی و لکه گیری انجام شده است.
او، تقویت منابع مالی را مورد تاکید قرار داد و گفت: اولویت سازمان توجه به کریدور‌های ۱۰ گانه کشور است که عمده بار و جابه‌جایی از آن صورت می‌گیرد و ۶۰ درصد اعتبارات به محورهای مرزی اختصاص خواهد یافت.
این مقام مسئول با بیان اینکه نیمی از بودجه سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای معادل ۱۵ هزار میلیارد برای ایمن سازی هزینه می‌شود، گفت: با همکاری مجموعه استانداری فارس یک هزار و ۶۰۰ هزار میلیارد بودجه به استان فارس اختصاص پیدا کرد.
به گفته او، طی سه سال گذشته در این استان پهناور شاهد رشد ۲۵۰ درصدی بودجه هستیم تا شرایط برای خدمت رسانی بهتر هموار شود.
سیاهپور یادآور شد: اداره کل راهداری وحمل و نقل جاده‌ای فارس در کشور پیشرو بوده و عملکردی بیش از اهداف پیش بینی شده داشته و در شاخص ناهمواری بهتر از متوسط کشوری است.
او، «راه‌های روستایی» را یکی از دغدغه‌های مهم سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای عنوان کرد و گفت: محدودیت منابع مالی یکی از دغدغه‌های مهم در راه‌های روستایی است که با تصمیمات اتخاذ شده امیدواریم جزو اعتبارات ملی قرار گیرد و با همکاری قرارگاه امام حسن مجتبی (ع) سپاه بتوانیم با احداث راهی ایمن و آسفالت در کاهش آلام هموطنان روستا‌نشین گامی موثر برداریم.
مدیرکل دفتر نگهداری راه‌ها و ابنیه فنی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای اضافه کرد: بیش از ۲۰۲ هزار کیلومتر راه روستایی در کشور وجود دارد که ۱۱۱ هزار کیلومتر در چهل سال گذشته احداث شده که دست آورد بزرگی برای جمهوری اسلامی ایران به شمار می‌رود. همچنین برای تکمیل مابقی راه‌های روستایی نیازمند ۲۸۰ همت اعتبار هستیم.
سیاهپور از احداث و آسفالت ۲ هزار و ۵۰۰ کیلومتر راه روستا‌های بالای ۲۰ هزار خانوار خبر داد و گفت: احداث ۵ هزار و ۴۰۰ کیلومتر در دستور کار قرار گرفته که تاکنون ۲ هزار و ۷۵۰ کیلومتر احداث و آسفالت شده است.
این مقام مسئول تامین قیر را یکی از موانع احداث راه روستایی عنوان کرد و گفت: در تامین قیر برای احداث راه‌های روستایی مشکل داشتیم که با رایزنی‌های انجام شده تامین قیر صورت گرفت و توانستیم پروژه‌ها را پیش ببریم. از این رو اگر قیر به موقع تامین نشود، پروژه‌های راهداری و راه سازی به مشکل بر خواهد خورد.
سیاهپور با اشاره به اینکه در قانون برنامه هفتم اضافه تناژ و بار‌های بدون بارنامه دیده شده است، گفت: یکی از علت‌های عمده آسیب دیدگی جاده‌ها، اضافه تناژ وسائل نقلیه است از این رو خواستار اجرایی شدن بند پ و ب ماده ۵۹ قانون هفتم توسعه هستیم تا بار‌های خارج شده از معادن با بارنامه باشد.
هفته حمل و نقل، رانندگان و راهداری از ۲۶ آذر ماه آغاز شده و تا ۱ دی ماه ادامه دارد.
باشگاه خبرنگاران جوان فارس شیرازمنبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: هفته حمل و نقل رانندگان و راهداری سامانه های هوشمند دوربین نظارت تصویری راه های روستایی اربعین حسینی انجام شد
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۳۳۶۹۰۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
هوش مصنوعی به کمک ثبت تخلفات رانندگی می‌آید
سرهنگ سید ابوالفضل موسوی‌پور با بیان اینکه هوشمندسازی در انجام ماموریت‌ها و ارائه خدمات یکی از اولویت‌های پلیس و مورد تاکید فرمانده فراجا و ریاست پلیس راهور فراجا است، گفت: در همین راستا نیز ما در پلیس راهور تهران بزرگ نیز این موضوع را جزو اولویت‌های خود قرار دادیم و برای تحقق آن برنامه‌ریزی‌های لازم انجام است.
وی با بیان اینکه موضوع ترافیک، موضوعی بین بخشی است که لازم است دستگاه‌های مربوطه در آن مشارکت داشته باشند، اظهارکرد: یکی از اقدامات ما استفاده از ظرفیت هوش مصنوعی برای کنترل ترافیک و برخورد با تخلفات رانندگی است. در همین راستا نیز جلساتی را با شرکت کنترل ترافیک و چند شرکت دانش‌بنیان و همچنین جمعی از نخبگان دانشگاه صنعتی شریف برگزار کردیم و بنا شد تا زیرساخت‌های استفاده از هوش مصنوعی برای برخورد با تخلفات و نظارت ترافیکی فراهم شود.
برخورد با تخلفات ساکن با کمک هوش مصنوعی
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ با بیان اینکه در فاز نخست برخورد با تخلفات ساکن را در اولویت قرار دادیم، گفت: دو نوع دوربین ترافیکی در سطح شهر تهران وجود دارد، یکی دوربین‌های پلاک‌خوان است که این دوربین‌ها کار خود را انجام می‌دهند و براساس برنامه‌ای که برایشان نوشته شده نسبت به ثبت تخلفات اقدام می‌کنند. نوع دیگر اما دوربین‌های نظارت تصویری است که در حال حاضر حدود ۱۵۰۰ عدد از آن در شهر تهران فعال است و امیدواریم که به زودی نیز افزایش پیدا کند.
موسوی‌پور با بیان اینکه این دوربین‌های نظارت تصویری هوشمند نیستند، گفت: درحال حاضر یک کاربر باید این دوربین‌ها کنترل کند، اما ما به دنبال این هستیم که با استفاده از ظرفیت هوش‌مصنوعی این دوربین‌ها بتوانند معابر را رصد کرده و در صورت وقوع تخلف یا وضعیت غیرعادی نظیر تصادف و ... موضوع ثبت و اعلام کنند. این اقدام امکان اجرا دارد و ما باید سامانه مربوطه را روی دوربین‌ها نصب کنیم.
وی ادامه داد: از طریق دوربین‌های نظارت تصویری می‌توانیم سامانه‌ای را نصب کنیم و این سامانه به شکل هوشمند با تخلفات برخورد می‌کند. همانطور که گفتم ما در فاز نخست برخورد با تخلفات ساکن را در اولویت قرار دادیم و قصد داریم تا در همین سال جاری با تعدادی دوربین کار را شروع کنیم و به مرور آن را گسترش دهیم. ما با استفاده از این سامانه و هوش مصنوعی با دوربین‌های نظارت تصویری نسبت به برخورد با تخلفات ساکن، نظیر پارک در محل ممنوع، پارک دوبل، توقف غیرمجاز، سد معابر و ... برخورد خواهیم کرد.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ با بیان اینکه امکان تعریف محدوده، نوع تخلف و حریم رصد برای این دوربین‌ها وجود دارد، گفت: در صورت اجرا تخلفات به شکل هوشمند رصد و پس از اعمال قانون پیامک آن برای رانندگان متخلف ارسال خواهد شد.
موسوی درپاسخ به این پرسش که موانع اجرای این طرح چیست، گفت: بعد از درخواست ما شهرداری این موضوع را در بودجه امسالش قرار داد، به‌هرحال موضوعاتی نظیر تامین اعتبار و ... در این خصوص وجود دارد.
پیش از این نیز سرهنگ احسان مومنی، معاون عملیات پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ گفته بود که به زودی دوربین‌های ثبت تخلف رانندگی بر روی موتورسیکلت‌های پلیس راهور نیز نصب می‌شود و در فاز اول این دوربین‌ها نسبت به ثبت تخلفات ساکن اقدام خواهند کرد.
منبع: خبرگزاری ایسنا
جاده کندوان یک طرفه شد